Godsvolymerna fortsätter öka i Göteborgs hamn - vd tror på fortsatt tillväxt
I Göteborgs hamn som är Skandinaviens största hanterades 433 000 TEU (tjugofotscointainrar) under första halvåret. Det är en ökning med 5 procent jämfört med förra året.
ANNONS
Även marknadsandelen ökar. Hamnen har 52 procent av den svenska containermarknaden jämfört med 48 procent vid årets början.
"Som hamn har vi visat att vi klarar att serva svensk industri effektivt. Det trots att störningar i det globala logistiksystemet fortsätter att avlösa varandra och ställer till problem i många hamnar. Då är det logiskt att man söker sig till Göteborg i allt större utsträckning", säger Elvir Dzanic, vd på Göteborgs Hamn, i ett pressmeddelande.
Totalt har containertransporterna till och från hamnen på järnväg ökat med 10 procent jämfört med samma period förra året. Järnvägssystemet Railport Scandinavia är en stor bidragande faktor till siffrorna.
I färje- och kryssningssegmentet ökar det explosionsartat. Passagerarantalet på färja ökade med 197 procent första halvåret medan kryssningsanlöpen ökade från 6 till 25 stycken under samma period.
Hamnens intraeuropeiska rorotrafik ökade med 3 procent under första halvåret då 295 000 roro-enheter lastades eller lossades. Hanteringen av fordon minskade med 14 procent under första halvåret. Hamnen är Sveriges största bilhamn.
Flödet av energiprodukter genom hamnen ökade med 10 procent, framförallt på grund av att raffinaderierna ökat sin produktion.
"När vi blickar framåt, pratar med våra kunder och ser hur deras orderböcker ser ut så ser vi ganska positivt på tillvaron. Ingen budgeterar med lägre volymer, varken för resten av året eller in i nästa. Men med det sagt är jag inte blind för omvärlden. Vi ser kriget i Ukraina och vad som händer med inflationen, räntorna och elpriserna precis som alla andra. Men signalerna jag uppfattar från industrin pekar inte mot minskade produktionsvolymer, snarare tvärt om", säger Elvir Dzanic.
